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汽车后排窗户小
第1个就是考虑乘客的安全方面,大家可以看一下后排的座位要普遍的高于前排,而小孩又喜欢坐在汽车的后排,如果后排的小孩无人管看天生活泼的小孩就会乱动爬窗,为何后排的车玻璃只能降一半?车企:我怕全降下来你承受不了!而这时候无法降下来的车窗玻璃就相当于一个护栏的作用,可以有效的防止车内的小孩因为顽皮从车窗爬出车外。
第2个局限性,这次为了能够让外观看起来优美所以在汽车外部做了很大的调整,这样外观虽然看起来优美但这样的设计也就导致后窗玻璃设计的面积较小,同时为了能够考虑它的观赏性也减少了它的表面弧度,这样的设计让后门再无法有巨大的空间来容纳汽车玻璃,所以这也导致玻璃只能降到一部分。
第3个三角窗的影响,绝大部分的汽车后部都有三角窗它有着较强的固定性,可以加强汽车的牢固,而他的出现也受到后窗玻璃的影响让玻璃在下降的过程中,为何汽车后排的车玻璃,多数只能降一半?车企的理由让人无奈!因为后轮罩占据的底部空间较大导致无法降下全部玻璃。
第4个考虑到合理性,汽车的玻璃在打开时通过空气的流动,绝大部分的压强都通过后进入到车内,在这个时候如果车窗玻璃全部降下来路上的许多灰尘会受到压强的影响,随着空气流入到车内所以这无奈的选择降到一半的位置。
汽车窗户小是什么原因
汽车玻璃只降而不升是一个电路问题。因为车窗会有上升和下降的控制按钮，这些按钮的功能是通过电路板实现的。如果车窗只能降而不能升，那么可能是电路板损坏或者电路中断导致的。另外，也有可能是窗户卡滞或者玻璃上有障碍物妨碍其上升的正常运行。如果汽车玻璃只降而不升，需要及时找到原因并进行维修，否则会影响车辆的安全性和驾驶员的正常操作。对于电路问题，最好由专业人员进行维修，以确保车辆电路的安全和稳定。同时，平时也需注意保养和检查车辆，以预防出现窗户卡滞或窗户上有异物等问题。
汽车后排小窗为什么贵
因为小窗户不容易破损，生产量小，流通也少加上东西小加工的时候也会加大成本。车上小窗户玻璃贵，小窗户作用可不小，在行车尤其是市区倒车，拐弯的时候能帮助驾驶员很清楚观察车外面路口，是车上必不可缺少设置。也大大增加车辆的行车安全。
汽车后排为什么小
一些汽车在设计时会将后备箱空间设计得较大，而牺牲后排乘客的乘坐空间。这种设计通常基于以下几个原因：
1. 多功能性：为了满足各种需求，汽车制造商可能会将后备箱空间设计得较大。例如，对于一些家庭用车和商务用车，后备箱可以容纳更多的行李、货物和其他物品。
2. 实用性：较大的后备箱空间有助于提高汽车的实用性。例如，一些长途旅行车和SUV车型可能会优先考虑后备箱空间，以便容纳更多的行李和装备。
3. 性能：部分汽车将后备箱空间设计得较大，是为了优化整车的重量分布和空气动力学性能。后备箱空间较大的汽车可能在高速行驶时具有更好的稳定性和燃油经济性。
4. 成本和设计：较大的后备箱空间可能意味着可以在不牺牲其他空间的情况下进行设计和生产。例如，将后备箱空间加大可能不需要对发动机舱、驾驶室或乘员舱进行大量的工程变更。
然而，这种设计策略可能会导致后排乘客的乘坐空间受到一定程度的影响。对于注重舒适性和家庭成员需求的买家，他们可能会更倾向于选择那些后排空间更大、乘客舒适度更高的汽车。
总之，后备箱空间较大而后排乘客空间较小的汽车设计取决于多种因素，如实用性、性能和成本等。购买汽车时，消费者需要根据自己的需求和偏好来权衡不同设计特点。
汽车后排窗户太小
原因可能是运动玻璃与固定玻璃的分界不合理，后三角窗太小，运动玻璃降到下端时依然受后轮罩影响而无法完全降到底。
另外，造型窗口线太低也有可能，因为这种情况下玻璃z向尺寸比较大，完全降到低端的行程也相应增大，而窗口线的降低意味着车门本体的尺寸减小，布置大行程的升降器也很困难。
因此很有可能出现能够布置的升降器行程小于玻璃完全降到底所需行程这种情况，这也会导致后门玻璃不能完全降到底。
